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 成都优质工作台定制货真价实, 铝合金的异军突起让车用钢铁供货商们倍感压力，因此他们也决定统一采取行动以对抗铝的威胁。早在1995年，便已有32家跨国钢铁生产厂商联合提出了“超轻碳钢车身”的概念，这种采用高强度钢材所制造的车身实现了更薄和更轻的结构，工作台定制，能使车身重量减轻达25％！轻薄化的车身确实提高了高强度钢材的销售数字，同时钢铁厂还对外宣称，这种材料还有另一大好处，也就是让汽车在EuroNCAP碰撞测试中得到更高的分数！ 　　欧洲新车评测系统（European New Car Assessment Program）中的碰撞测试，目前已经发展成为是欧洲新车量产前的必要程序，也早已成为消费者在购车时重要的一项参考依据，当今一款新车要想获得“不差”的安全声誉，得要在碰撞测试中得到4至5颗星的评分。 　　根据沃尔沃安全中心工程师Marten Levenstam介绍，钢材质量的提高使得汽车业者能够制造出更具安全性的车身结构，并且还不增加车身重量。“您能用普通钢材构成撞击力道吸收区，用高强度钢构成超级安全的乘坐区！”Marten Levenstam说，经得起强力撞击的车型，才能得到NCAP更优异的评分，所以这对于汽车制造商们来说显然颇具吸引力。

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工作台定制铝合金材料可分为变形铝合金和铸造铝合金。其中，变形铝合金可用于车身系统部件、热交换器系统部件、厢式货车等方面；铸造铝合金可用于发动机系统、传动系统、离合器踏板、方向盘等方面。铝合金具有比强度高、耐腐蚀和良好的加工成形性，热处理后强度可与钢的媲美，因此可作为理想的汽车轻量化材料，当前以及今后一段时期内，铝合金材料是汽车轻量化的主要选择替代材料。 与国外先进汽车相比，我国铝合金板在汽车领域的应用与汽车制造业发达***相比还有较大差距。在汽车工业发达***，18%的铝材用于汽车制造，每辆汽车的平均用铝量为140kg左右，并以每年20%-30%的速度增长。据悉，我国已出台相关政策支持高品质铝合金汽车板产业化。 2018年，我国产销虽然出现了多年来***年度下降，年产量和年销量均为世界***。特别是新能源汽车方面，仍然保持着高速发展，根据规划，2020年我国新能源汽车将达到200万辆。对于新能源汽车来说，轻量化技术是核心关键技术之一，特别是在补贴退坡的大环境下，如何选择合适的请鲁昂付啊技术路线，并且还有兼顾性能、续航和成本等等，这对于整个新能源汽车行业都是极大的挑战。

成都优质工作台定制货真价实, 做为铝挤压材的辅料粉末涂料的重要供应商，千江粉末对此深有体会。以建筑工程为例，在建筑工程项目中，粉末涂料占整个项目工程造价非常小，但是却深深影响着整个大楼项目的使用寿命、效果和形象。只有做为铝加工辅料的粉末涂料高质量发展了，才能给使用者带来高附加值，从而实现双赢局面。 “铝挤压市场要到顶了，你们是否有这种意识？这几年企业的高速发展，并不是粉末涂料企业有多大的本事，而是整个铝挤压行业在高速发展，需求越来越大，你们是被动在上量，被动增加生产线和布点。”范书记直言不讳。 “发展快了，粉末涂料企业间就相互低价竞争，相互踩踏，价格越来越低，利润越来越薄，粉末涂料自己把自己行业搞差了。”针对粉末涂料行业的痛点，范书记一针见血。“千江高新要继续的走品牌化的道路，继续发展千江的品牌、千江的文化，保持千江的稳定质量，不能走低价竞争的扩产道路。” “铝挤压市场要到顶了，你们准备好了么？2018年铝挤压2千万吨，国内总量在这里。而国外对中国反倾销越演越烈，出口上不去。我担心2025年之前，铝挤压就要到顶了。”范顺科书记语重心长的说，“很多企业这种情况下盲目的到全国布局，可能布的都是死局。”

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工作台定制一直以来，航天业都是美国引以为傲的，其铝材建造技术更是让人惊叹。但是最近，美国爆出了铝业造假的的惊天丑闻，因数据篡改导致了两颗卫星坠毁，听到这些真是让人惊呆了，具体情况是怎样的？一起来了解一下。 美国铝业丑闻 据彭博社等多家外媒日前报道，美国***航空航天局（NASA）的一项调查显示，一家金属制造商伪造了测试结果，并向NASA提供了有缺点的材料，导致两颗卫星坠毁，并造成7亿美元的损失。 而提供缺点铝材的这家金属制造商是美国俄勒冈州的一家Sapa Profiles铝型材公司，此公司在过去19年里为数百名客户伪造了数千份铝部件认证，其中包括NASA。此事一出，该公司立即声明，表示同意向美国宇航局、国防部和其他商业客户支付4690万美元作为赔偿。 而有缺点的材料分别被用于“金牛座”XL型火箭轨道探测卫星和“辉煌”号地球观测卫星，两颗卫星都是在火箭升空的过程中由于自身重量过高，最后无法成功进入轨道而坠毁。 美国铝业出现这样的丑闻，想必现在已经开始加大监管力度了，毕竟铝在日常生活中是很常用的，也是很关键的一种材料，如果不严加监管，再出现这样的事件，损失的不止是金钱那么简单了，还有可能威胁人们生命安全

成都优质工作台定制货真价实, 6.氟碳铝板 6.1) 氟碳喷涂板 (1) 氟碳喷涂板分为两涂系统、三涂系统和四涂系统，一般宜采用多层涂装系统。 两涂系统：由5～10μm的氟碳底漆和20～30μm的氟碳面漆组成，膜层总厚度一般不宜小于35μm。只可用于普通环境。 三涂系统：由5～10μm 的氟碳底漆、20～30μm 的氟碳色漆和10～20μm 的氟碳清漆组成，膜层总厚度一般不宜小于45μm。适用于空气污染严重、工业区及沿海等环境恶劣地带。 四涂系统：四涂系统有两种。一种是当采用大颗粒铝粉颜料时，需要在底漆和面漆之间增设一道20μm 的氟碳中间漆；另一种是在底漆和面漆之间增设一道聚酰胺与聚氨酯共混的致密涂层，提高其抗腐蚀性，增加氟碳铝板的使用寿命。因为一般的氟碳漆是海绵结构，有气孔，无法阻止空气中的正负离子游离穿透至金属板基层。因此这种涂层系统更适用于空气污染严重、工业区及沿海等环境恶劣地带。 (2) 氟碳烤漆的固化：应该是有几涂就几烤，使每层烤漆完全固化，形成良好的粘结性、抗腐蚀性、抗褪色性，避免多涂少烤。 (3) 在选用氟碳烤漆铝板时，应关注氟碳漆的品牌和主要技术指标，且氟树脂含量应≥ 70%。

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